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着Uber首席执行官科斯罗萨希看来，未来交通必须是电动的，也一定是“共享”的。
或许自动驾驶赛是Uber的真正终点。
当然，就像Alphabet的商业打车服务Waymo One一样，车内会有安全司机。
我害怕成为层层忽悠的骗局里的一份子。
这些大胆的言论显然是在挑衅某些自动驾驶专家和行业的领导公司。
福特与总部位于匹兹堡的无人驾驶技术初创公司Argo AI有着密切的合作关系。
Cruise被认为是全球市场的领头羊。
特斯拉这项叫车服务价格预计为每英里18美分，而其竞争对手的价格约为每英里2至3美元。
苹果对下一代激光雷达传感器感兴趣的同时，大幅增加了道路测试，同时从特斯拉和谷歌引进关键员工。
本轮融资主要用于自动驾驶域控制器参考设计开发，车规级软件集成等。
奇点汽车计划在2021年初推出一款更实惠、续航里程更高的车型。
本轮融资将主要用于自动驾驶域控制器参考设计研发、车规级软件集成等。
RoadStar.ai——星行科技，这家曾经的明星无人驾驶公司已进入清盘状态。
宁华中认为，无人驾驶需要综合使用AI领域各种最前沿的技术，这个领域将会带来一系列产业的变革。
中国造车新势力，2019年会顺利吗？
由于未来15年内的重大形势变化，会导致你进行价值判断的“锚点”在漂移。这意味着，基于当下惯性的一切判断结果都将可能失灵。
搭载易航智能L2.5级别自动驾驶功能的量产车型将在2019年6月上市。
Uber期待压注自动驾驶技术以消除司机劳务费用的开支。
外部投资最终可能导致Waymo脱离Alphabet，成为一家独立的公司。
Waymo透露，目前正与数十家潜在客户谈判交易事宜。
