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Gcorelab获得48.2万美元用于研发新的电池冷却技术
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2013-04-24 10:03:24 Gcorelab获得48.2万美元用于研发新的电池冷却技术

Gcorelab已经获得了冷却技术的专利。这项技术是依靠冷却板来实现的,电池温度的管理是依靠传感器的帮助,团队称相对于液冷技术,消耗相同的能量,其效率可以提高50%到80%。

猎云网4月24日报道(编译:李军)

一个来自新加坡的清洁能源技术公司刚刚收到了48.2万美元(58.9万新元)的资金用于开发新的技术,以解决一直困扰着锂电池行业的散热问题。锂离子电池在很多产品上都在使用,例如笔记本电脑,电动车,甚至晶体内。当电池元件过热的时候,会引起连锁反应,引起相邻的元件发热,在热传播的过程中,可能会导致电池发生爆炸。

Gcorelab已经获得了冷却技术的专利。这项技术是依靠冷却板来实现的,电池温度的管理是依靠传感器的帮助,团队称相对于液冷技术,消耗相同的能量,其效率可以提高50%到80%。Gcorelab的联合创始人Ray Kung说它在低温的条件下,加热器和冷却器依旧保持最佳的状态。电池的事情的确很麻烦,不一定是在高温的时候才会爆炸,北极的温度也可以让电池发生爆炸。

Kung说:“目前,电池冷却技术正在从空气电池热管理向液体冷却系统过渡,虽然价格合理,易于实施,但是空气冷却在热传导方面的性能远远不如液冷。”尽管行业正在逐渐开始采用液体冷却技术,但是Gcorelab希望自己的技术将为后者提供一个更为合理的选择。

如果项目取得成功,该公司的技术可能意味着是电池产业和行业的一次革命,因为冷却技术是防止过热和爆炸所必需的,这些年来锂离子电池发生爆炸的案例不胜枚举,从iPhone到电动牙刷都发生过。如果你在刷牙的时候牙刷突然起火,这会有多遭?所以这就是为什么现在航空公司和汽车行业对此会有众多的安全标准。

波音787飞机因为电池过热问题导致其在多个国家遭停飞,在美国就有50架飞机遭停飞,这还是34年以来第一次发生这样的事情。据估计此次事故波音公司的损失会超过6亿美元。这还不包括其他费用,如果有因此事故中断业务的航空公司索赔的话,波音的损失会更大。对于此次波音电池的问题,诊断为是电池设计故障,787的电池的单元格相互靠的太近。为乐尽量减少热量引起的连锁反应,特斯拉汽车使用了更小的电池单元格,并且在单元格之间使用更好的绝缘材料。

Gcorelab正在和中国的汽车制造商进行合作,预计中国在未来会变成全球最大的电动车市场,中国已经定制了到2020年生产500万辆电动车的计划,以减少对石油的依赖。Gcorelab预计到2020年,电动车的电池冷却市场会达到57亿美元每年。它还在在风力涡轮和航空业的电池冷却技术中取得了技术突破,签署了每年2000万美元的合同。

这家创业公司是成立于2011年,由Lee Poh Seng和Kung 创建的。Lee是机械工程博士,Kung是MBA,现在也成为Gcorelab业务发展的决策者,这一轮融资来自红点风投,这是新加坡政府委任的一个创业孵化器。国家为创业公司提供大部分资金,以提高种子轮融资,这相当于国家的创业公司。

消息源:Tech Crunch

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