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友车,C2C拼车探索共享用车服务新模式
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2014-09-23 友车,C2C拼车探索共享用车服务新模式

友车,C2C探索共享用车服务新模式,从拼车角度切入共享用车服务市场,基于LBS位置服务和社交功能,将现实生活中闲置交通运力充分整合,旨在为用户提供一个便捷、环保和舒适的出行体验。

猎云网9月23日报道(文/平洪光)

P2P共享用车服务是一个新兴的市场,所谓P2P模式就是将共享理念拓展到闲置私家车共享领域。现阶段,由于私家车车辆闲置率的增加;传统租车公司昂贵的租金;各地限行限购的政策的陆续推出等等因素出现,让简单便捷的P2P用车模式在一线城市的兴起成为一个发展趋势。

据了解,P2P模式固然新颖,尽管有近半的车主对P2P模式表示认同,但由于国内脆弱的诚信体系,而实际只有5-10%的车主愿意尝试这种新颖的闲置车辆分享方式,P2P模式认可度还有待进一步增强。

面对亟需变革和创新的共享用车市场,北大信息学院硕士研究生毕业的于颢,依据自己多年O2O从业经验,于今年7月份创立的友车APP,从拼车角度切入共享用车服务市场,基于LBS位置服务和社交功能,将现实生活中闲置交通运力充分整合,旨在为用户提供一个便捷、环保和舒适的出行体验。于颢对猎云网讲,“友车是将闲置的座位资源,以“顺路”为前提售卖给另一部分乘客,这本身就是天然的C2C模式。”

友车,C2C探索共享用车服务新模式。基于交通大数据之下,针对上下班通勤族交通出行难问题,系统依据用户提供的起点、终点智能搜索出与用户路线相匹配的车主和乘客,同时一键发布的拼车路线,简单便捷,让更多的同路人找到你;基于LBS地理定位系统,用户可以快速的寻找附近车主和乘客路线,了解认识周边拼友,车主可方便的邀请拼友加入到自己已有的路线,拼车的方式更方便灵活。另外,友车有内嵌IM功能,也就是即时通讯,双方在拼车之前会在聊天功能中通过交流了解对方,这个工程中逐步建立双向的信任机制。

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整个拼车过程中,由于低廉的价格驱动,用户愿意主动使用友车APP,不用每天等公交挤地铁,还能结识新朋友;对于司机来说,拼车会让上下班很快乐,而且还能适当收取一些费用补贴家用,这样,用户和车主之间协同共进,催生一个C2C用车模式生态链。友车创始人于颢接受猎云网采访时表示,“拼车其实是一个传统行为,只是移动互联网本身的LBS特性和移动支付的便利性,让手机成为消费的终端。”

 近年,交通安全问题已成为社会不容忽视的问题。友车,在安全问题上,有一系列的安全保障措施,保障车主与乘客在拼车过程中的财产及人身安全。通过平台用户身份验证、车主资格认证、乘用车辆认证和评价信用体系等多种形式,核实用户资料真实性、车险及年检情况,同时每一次拼车之后,乘客与车主之间的互评记录直接纳入平台信用体系。此外,友车还向用户提供专业的第三方保险服务,并全程记录从申请拼车到拼车结束的全过程。于颢告诉猎云网,“友车始终坚持实名制原则,虽然影响了友车的发展节奏,但这样人性化布局,早晚会有一天会获得回报。”

据友车APP数据显示,目前使用该产品的几乎都是家离公司比较远的白领人群,产品也在不断迭代之中。市场上与友车模式相似的产品几乎没有,友车从C2C拼车模式切入市场,采取差异化战略布局,避开与PP租车、友友租车、宝驾租车等租车APP的正面竞争,可以沿着自己的节奏发展。

近段时间,友车已经基本敲定A轮融资。在谈到此次融资结束后,友车未来发展战略调整的问题时,于颢表示,“未来不断完善友车的工具属性,同时加强社交元素;基于交通大数据平台,整合出行资源,友车不仅可以服务于拼车,还可以服务物流和短途运输服务。”

 

产品:友车

时间:2014年7月

网址:http://www.52youche.com

 

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