• 0
新势力车企轻橙时代完成约5亿元Pre-A轮融资,首款车VC今年8月上市
统计 阅读时间大约4分钟(1339字)

2022-03-25 新势力车企轻橙时代完成约5亿元Pre-A轮融资,首款车VC今年8月上市

来源:企业供图
此次融资将用于公司首款车型VC的规模化量产交付,以及智能化、定制化等相关核心技术的研发投入。

【猎云网(微信:ilieyun)北京】3月22日报道

进入2022年,新造车行业的资本热潮并没有消退,这个经历初期培育阶段的电动汽车市场,仍在期待足够创新,且实力更强的选手出现。

猎云网获悉,新势力车企轻橙时代(深圳)科技有限责任公司(以下简称:轻橙时代)近期完成约5亿元Pre-A轮融资,这是该公司继去年9月种子轮后的第二轮融资。本轮融资由招商局创投领投,其它投资方则有深圳南山区战新投、贵阳产控、逸高资本、文略资本以及冰川网络等跟投。此次融资将用于公司首款车型VC的规模化量产交付,以及智能化、定制化等相关核心技术的研发投入。

据悉,轻橙时代成立于2021年6月,总部位于中国深圳,VC定位于A0级纯电动车,新车预计2022年5月开启预定,8月开始量产。

和行业所熟知的“蔚小理”不同,轻橙时代作为新晋选手,在行业内颇为低调。轻橙时代CEO牟露告诉猎云网,公司的愿景是“融合智能生态,愉悦大众出行”,旨在为用户打造更酷、更智能的汽车,并为用户带来更加轻松愉悦的出行体验。

软件定义汽车的浪潮下,车企在技术路线选择方面主要分为两种,一种是通过强势的第三方技术公司,快速加强自身软件能力;另一种则是选择自研,通过软硬件一体的方式打造自身优势,包括蔚来、小鹏等头部新势力车企,均是选择后者。

轻橙时代的核心高管团队,既有来自于腾讯、华为、VIVO等互联网科技企业,也有来自于自主品牌头部新能源车企。在具备丰富行业经验的基础上,轻橙同样选择自研建立差异化优势。

“我们核心的研发团队人员,过去都主导过多个纯电平台、多款新能源车型的研发,团队契合度非常高。”轻橙时代CTO刘艳兵告诉猎云网,默契的团队叠加扁平化的沟通机制,可以快速提升工作效率。目前公司已具备整车研发、造型设计、三电系统、自动驾驶、智能网联、生态运营等全链条的设计、研发、销售以及运营能力。据了解,轻橙时代总部及智能网联中心位于深圳,整车研发中心位于广州,物联网中心则在北京。


这也让轻橙时代快速实现了VC的研发和落地。2021年广州车展现场,轻橙时代推出首个技术平台EEZI STEP1.0,并亮相基于此平台打造的首款车型VC。刘艳兵告诉猎云网,团队对汽车行业始终保持敬畏之心,也兼具着行业使命感。在这个背景下,VC的设计初衷是一切以用户体验为中心,要为用户打造一台高品质并且兼具智能化的电动车。

和其它车企频频宣传达到完全自动驾驶不同,轻橙时代结合目前法律法规及实际落地情况,VC主要发力L2+级别自动驾驶。刘艳兵介绍,轻橙时代会更注重具体使用场景的辅助驾驶,比如高速自动变道、自动超车以及AVP(自动代客泊车)等功能。“我们自动驾驶团队在未来会解锁升级更多的智能驾驶功能,包括L3以上自动驾驶。”

具体到车内使用场景,VC也在用户体验方面做了诸多创新,比如方向盘做了游戏概念化设计,车内多个部件采用了模块化设计,用户可以进行个性化定制,其中车机中控屏支持多种产品形态,可以实现从Pad到车机的随时切换。

刘艳兵表示,这种“去中心化”的设计,叠加大数据的共享和应用,可以将出行场景与智能家居、个人办公和娱乐场景彻底打通,从而实现无缝衔接。

据介绍,EEZI STEP1.0平台下的产品将采用笼式车身结构、柔性底盘和电池包设计,可以完成多品类纯电动车的生产,产品也将真正实现模块化、集成化、智能化、定制化设计。

目前,国内智能汽车赛道已逐渐拥挤,新势力车企蔚来、小鹏和理想汽车已经在终端市场开始比拼销量,哪吒、零跑等二线选手也在大力追赶。近两年来,小米、百度等科技巨头也已经入局造车。

虽然起步时间较晚,但牟露认为,属于新能源汽车的窗口期才刚刚开始,前期只是处于蓄力阶段,轻橙时代凭借灵活高效的组织架构,以及具有创新性的车型,将会迅速在新能源汽车市场站稳脚跟。

1、猎云网原创文章未经授权转载必究,如需转载请联系官方微信号进行授权。
2、转载时须在文章头部明确注明出处、保留官方微信、作者和原文超链接。如转自猎云网(微信号:ilieyun
)字样。
3、猎云网报道中所涉及的融资金额均由创业公司提供,仅供参考,猎云网不对真实性背书。
4、联系猎云,请加微信号:jinjilei
相关阅读
推荐阅读
{{item.author_display_name}}
{{item.author_display_name}}
{{item.author_user_occu}}
{{item.author_user_sign}}
×