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刚投完高瓴、博裕,宁德时代又去上海做LP
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2021-09-25 刚投完高瓴、博裕,宁德时代又去上海做LP

来源:宁德时代
曾毓群要把鸡蛋放在不同的篮子里。

本文来自合作媒体:投中网(ID:China-Venture),作者:李彤炜。猎云网经授权发布。

宁德时代又入股了一家私募基金合伙企业。

近日,上海国策绿色科技制造私募投资基金合伙企业(有限合伙)发生工商变更,新增股东为宁德时代。后者出资1亿元,持股11.35%。这是宁德时代今年以来第6次参投私募基金。今年4月到8月,它保持着每月一次的节奏。

这次出手,也是宁德时代在上海频繁布局的又一子。

把鸡蛋放在不同的篮子里

曾毓群曾说,“我不想只卑微做车企的一环,而是靠自己,让车企离不开我。”

上一次,7月27日,宁德时代做高瓴的LP,出手3亿元。高瓴设立的北京高瓴裕润股权投资基金,主要方向是芯片、半导体、电池、智能驾驶、AI技术等科技产业。

这一次,也是如此。天眼查显示,上海国策绿色科技制造私募投资基金合伙企业(有限合伙)管理人是上海国策投资管理有限公司,继续穿透后是上海市国资委。基金的投资方向是智能驾驶、泛半导体、新能源、新材料、医疗器械等科技产业领域。其最新一笔投资是8月31日参与的芯德半导体A轮融资,半导体初创企业芯德半导体聚焦于封装和测试服务。

曾毓群要把鸡蛋放在不同的篮子里。

2月10日,宁德时代与其全资子公司宁波问鼎参与设立福建时代闽东能源产业股权投资合伙企业(有限合伙)(下称“福建时代闽东基金”),认缴出资额分别为5.48亿元与100万元,该基金布局锂离子电池及材料、智能制造、储能、智能驾驶、可再生能源、新能源汽车、信息技术、人工智能、上下游相关产业及延伸生态领域。

4月16日,宁德时代全资子公司宁波问鼎参与设立宜宾晨道新能源产业股权投资合伙企业(有限合伙)(下称“宜宾晨道基金”),认缴出资额10亿元,该基金投资领域包含电池原材料、动力电池系统解决方案、新能源汽车、储能系统、动力电池材料回收、电池再利用等。

5月24日,宁德时代参与投资博裕四期(厦门)股权投资合伙企业(有限合伙),认缴出资3亿元。投资领域包含消费品和零售、金融服务、医疗健康等。

6月25日,宁德时代参与投资山东绿色发展股权投资基金合伙企业(有限合伙),认缴出资金额1亿元,重点投资节能减排、环境保护与治理、清洁能源、循环经济等新能源领域。

7月27日,宁德时代参与投资北京高瓴裕润股权投资基金合伙企业(有限合伙),认缴出资金额3亿元。该基金目标募集规模上限35亿元,普通合伙人根据募集情况有权决定将上限提高到60亿元,拟主要投资前沿科技、芯片、半导体、太阳能、电池、智能驾驶、AI技术、智能终端等科技产业领域。

密集做LP,宁德时代意欲如何?

宁德时代不仅做LP,还选择直投。已投企业超50家,包括两轮电动车换电公司小哈换电、智慧出行公司享道出行、汽车芯片公司地平线、智能换电站蓝谷智慧、第三方充电SaaS服务平台云快充等。

显然,这是在产业链与新兴产业发展同时布局。这二者并不难理解,产业链投资可以避免动力电池行业快速增长时,产生的上下游风险,通过资本规避风险;也可以享受产业链相关企业的资本发展红利。

宁德时代做LP,更不止步于产业链上下游的话语权了。稳固护城河是任何一家企业发展到一定阶段的必然选择,在这个新兴产业快速发展迭代的时代,分享新兴产业发展的红利,才不失为明智之举。毕竟不是所有人都能做到的。

上海滩再落子

曾毓群与上海颇有渊源,曾毓群的4年大学时光是在上海度过的,他是上海交通大学1989届船舶工程系学生。

今年8月18日,宁德时代与上海市政府签署战略合作框架协议,前者将在上海设立创新中心及国际功能总部、高端制造基地、未来能源研究院等项目。其中,宁德时代将与上海交通大学、上海市经信委、闵行区政府商定在上海交通大学建成未来技术学院和宁德时代未来能源研究院。

也就在同一天,宁德时代未来能源(上海)研究院有限公司成立,注册资本2亿元,法定代表人曲涛,由宁德时代全资控股,是它近期在上海设立的4家全资子公司中的一家。

前三家的法人代表都是曲涛,分别是:5月24日,瑞庭时代(上海)新能源科技有限公司成立,注册资本5亿元,经营范围包含从事新能源科技、汽车科技领域内的技术服务、开发等;7月21日,宁德时代(上海)智能科技有限公司成立,注册资本2亿元,经营范围包括智能科技、新能源领域内的技术服务等;8月23日,宁德时代(上海)新能源科技有限公司成立,注册资本1亿元,经营范围包含新能源科技、汽车科技领域内的技术服务等。

曾毓群对上海的情有独钟被他自己解释为以下这句话:“上海资源要素集中,各类人才集聚、市场前景广阔,宁德时代将充分依托上海优势加大科技创新和业务拓展力度,合力推动新能源汽车快速发展。”

所谓资源要素集中、市场前景广阔,有两组数据。第一、2021年上半年,上海市新能源汽车产量22.8万辆,累计推广量达54万,居全球城市第一。第二、2021年上半年,上海汽车总出口值206.4亿元,同比增长191.5%,总进口值为408.9亿元,占全国约70%的汽车外贸市场份额,是全国最大规模的汽车进口口岸。

作为曾经国内第一大工业城市的上海,汽车一直是核心支柱产业。特斯拉选址上海,而上海为它建超级工厂前后用了不到1年。对宁德时代而言,特斯拉作为大客户,服务好、维持好是宗旨。

宁德时代与特斯拉在2020年2月签订协议,说好2020年7月至2022年6月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。今年6月,再度签约,宁德时代将在2022年1月至2025年12月期间继续向特斯拉供货。

特斯拉的动力电池是车身重量四分之一左右,如果宁德时代把厂建到特斯拉附近,能够保障运货稳定,也减少物流成本,因为宁德时代知道,特斯拉对于新能源市场发展的重要性。不仅是特斯拉,上海还有宁德时代的客户,比如上汽通用、上汽大众。不少汽车知名品牌汇聚在此,吉利、上海大众、蔚来等。

除去资源要素,各类人才当是各家企业发展的重中之重。坐落于中国南端的宁德市无法与上海相比,曾毓群本人在上海受教育就是很好的例子。而在上海交通大学设立研究院、加大各类部署,无非明白,找到优秀高校学生的几率更大,而长三角的高端职业经理人也更多。

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