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低工资低小费,配送员逃离Instacart
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2019-10-05 07:55:00 低工资低小费,配送员逃离Instacart

这些临时配送员没有福利,但支付的工资税却是正式雇员的两倍。

【猎云网(微信号:ilieyun)】10月5日报道(编译:葛兰东)

Amanda Jenerou和丈夫在凤凰城附近开了一家纹身店,但她想获得一些额外收入。因此,2018年11月,她申请成为了Instacart的临时配送员,Instacart主要提供食品杂货递送服务。虽然她获得的收入高于最低时薪,但Jenerou开始注意到一些令人不安的趋势:Instacart的工资正在变低,顾客给的小费正在变少,还有一些顾客干脆不给小费。

“我给一位女士送了三次,但她每次都不愿意给2美元的小费,”Jenerou表示。她的顾客评分一直在4.97-5星之间徘徊。“我买了顾客想要的所有东西,只为了确保顾客感到满意。”

像Instacart、亚马逊和DoorDash等公司的App召唤式送货方式给我们的生活带来了极大的便利,但也付出了一定的代价。Sarah给硅谷的Instacart工作,她表示:“当顾客看到最后的总金额时,他们都惊呆了,如果加上费用和小费,人们可能要为35美元的杂货支付60美元。”

这足以让顾客心疼所掏出的钱,并希望他们能把钱拿回来——在某种程度上,他们可以这么做。有几家快递公司提供了改变或删除应用程序中预设小费的功能。研究公司PitchBook的数据显示,Instacart是一家还未IPO的独角兽公司,估值78.7亿美元,它允许消费者在支付小费后最多三天内调整小费。“小费是你能拿走的唯一东西,”Sarah说,她目前的平均星级是4.92。

但对于打临工的人来说,小费成了他们的生命线。他们声称,像Instacart这样的公司,为了给投资者带来回报,已经开始降低薪水。对于消费者来说,关于你应该给送餐员多少小费,几乎没有什么规范——有些人默认给的小费很少(或几乎为零),甚至在送餐应用程序提示后把它们删除。

低工资低小费

在Facebook和Reddit上,有十几个Instacart的兼职配送员抱怨的薪酬状况不断恶化。最近几个月,越来越多的事例表明,Instacart的基本工资在下降。在过去,客户小费有助于让低薪工作变得有价值,但配送员抱怨小费少、零小费的情况越来越多。即使是拥有五星级客户评级的配送员,他们的小费也减少了。

以Facebook群上发布的包括27种产品,距离3.9英里的包裹为例。这份工作最初的薪水是15.57美元,包括小费。但是,有的顾客会在收到商品后撤回小费,那么配送员就只能得到10.36美元。考虑到配送员必须支付加油、保养和保险的费用,这点钱显得非常少。而且他们没有福利,他们支付的工资税却是正式雇员的两倍。

Jenerou和其他配送员怀疑顾客在利用这个系统。作为一名自由职业者,配送员不一定要接受一份订单,但那些给小费较为大方的顾客可能会吸引配送员接受这份工作。在确保快速递送后,顾客可以削减小费。然而,没有配送员能提供确凿的证据,也没有顾客会承认做了这种事,更没有证据表明Instacart鼓励这种行为。

Instacart拒绝评论顾客是否会给努力购物的配送员支付高昂小费,然后事后删除小费。Instacart表示,一般来说,小费是可选的,很少有人会把小费去除,不到1%的订单会这样做。该公司拒绝透露总共有多少订单,但表示在北美有超过13万名帮人购物的配送员。

对于小费消失还有其他一些解释,例如顾客可能因为服务差而减少了小费,甚至配送员也承认他们中的一些人把订单搞砸了。但是顾客不需要证明哪里出了问题来更改小费,所以这是一个说不太清的过程。

外媒记者之前采访了从未体验过零小费的配送员,但这已经足够让一些配送员怀疑除了小气顾客之外的第二个原因,即Instacart应用程序中的一个错误无意中删除了小费。Instacart表示,从未存在过这样的问题。他们表示,如果取消了小费,那只能是顾客的决定。

不管这种情况有多普遍,被删除的小费总能触动配送员的神经,因为他们已经看到了足够多的低小费和零小费的情况。Jenerou表示,“我接到的大多数订单的小费都是0美元。在过去的几个月里,情况变得更糟了。”Instacart没有透露顾客给小费的比例,也没有透露平均金额。顾客还可以用现金支付小费,这在应用程序或Instacart的记录中都找不到。(有些快递员说他们得到了客观的现金小费,而另一些人说没有。)

在配送员抱怨Instacart的批量付款方式降低了他们的工资的同时,又出现了更低的小费。Samantha表示:“我注意到,在过去三到四个月里,不仅是小费,整批订单的价格都大幅下降。”这位配送员位于Instacart的总部所在地俄亥俄州,她拥有4.97分的评价。

小费的荒野西部

配送员和Instacart之间的紧张关系反映了零工经济的压力。尽管这些公司的估值高达数十亿美元,但很多都没有盈利。(尚不清楚Instacart是否盈利。)

一开始,随着风险资本的大量涌入,像Instacart和Uber这样的零工经济公司为了吸引员工和客户,建立市场份额,支付了不错的报酬,同时向用户收取很少的费用。

现在,这些公司必须向潜在的投资者表明,他们可以赚钱。除非出现效率奇迹,否者这意味着保持低工资,并把负担转移到顾客身上,用小费来弥补差额。但正是这些消费者可能对价格感到震惊,希望整体上减少支出。

顾客也不清楚配送员对小费的依赖程度,就像他们不清楚餐馆服务员对小费的依赖程度一样。“这些配送服务,让这里有点像荒野西部。而且,与普通的礼节相比,应用程序推动客户朝着什么方向发展更为重要,”前Lyft和Uber司机Harry Campbell表示,目前他运营一个名为The Rideshare Guy的博客。

记者采访的Instacart的配送员指责该公司把顾客引导到低小费。Instacart 坚称提示是可选的(平台在屏幕上主动提醒用户)。不过,Instacart在其应用程序和主要零售商网站(如Kroger、Lucky和Publix)上确实有默认小费,通常设置为5%或2美元。许多零工公司的默认值都为零。

“我只是希望Instacart和Kroger能把默认的小费改为15%,”Samantha表示。“如果我去餐馆,我不会给服务员5%的小费。”

“100美元的订单,才5美元小费,”Campbell表示。“购买100美元的杂货是一大堆工作。”

Instacart合作伙伴商店可以设置自己的默认小费。在Costco的订购页面(被描述为“由Instacart提供动力”),小费早已被设为零(现在默认为5%)。客户必须点击进入另一个页面才能更改它。

“我相信Instacart在应用程序中为了引导顾客给更多小费很为难,”Jenerou表示。“当一件事情不容易时,我们往往会忽视它。”

一些配送员现在正在对Instacart施加压力。他们呼吁在11月3日至5日举行工作放缓抗议,要求Instacart将其默认小费从5%提高到10%。

对于Instacart来说,小费是一个敏感的话题。今年早些时候,配送员对该公司的做法提出了抗议。该公司称,全国平均工资“高于每小时15美元”。今年2月,Instacart迫于压力,根据工作地点和所在城市的不同,设定了5至10美元的最低费用,但不考虑小费金额。

大额订单可以支付更高的价格,但配送员和声援者称,Instacart故意低估了订单的价值——使得一些订单在没有小费的情况下就失去了价值。今年4月,劳工权益组织Working Washington分析了900多个Instacart订单,计算出扣除小费、车辆费用和自由职业者支付的额外工资税后的平均工资为每小时7.66美元。

在YouTube频道上报道杂货快递行业的零工Jake Kronborg表示,杂货配送的小费应该比其他工作更高。额外的压力包括在拥挤的商店里穿行,调整由于缺货而下的订单,以及把许多包括搬上楼梯。他说:“在杂货店交货时,我会给20%到25%的小费。”

对Jenerou来说,这些数字已经很难出现了。她现在很少接受Instacart的订单,而是一直在为其他公司工作,比如Amazon Flex的外送服务,她说她可以在那里“挣到一份不错的工资”。

“我真的很喜欢为别人买东西,”Jenerou说。但在不到一年的时间里,当她看到自己的工资下降时,她知道情况变得更糟了。“我真的注意到这开始打击我在公司的士气。”

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