• 0
戴威发布全员信:永不放弃!为欠着的每一分钱负责
统计 阅读时间大约7分钟(2434字)

2018-12-19 17:10:29 戴威发布全员信:永不放弃!为欠着的每一分钱负责

戴威在内部信中承认:由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断,公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。

【猎云网(微信:ilieyun)北京】12月19日报道

今日,ofo小黄车创始人戴威发布全员信称,“不逃避,勇敢活下去,为我们欠着的每一分钱负责,为每一个支持过我们的用户负责!”戴威还表示,ofo人永不放弃。

戴威在内部信中承认:“由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断,公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营,1块钱要掰成3块钱花。”

事实上,自2017年6月3日交通部联合10部委出台“共享单车发展指导意见“”开始,共享单车领域就进入寒冬期,酷骑、悟空单车、町町单车接二连三的倒下,连骑行口碑很不错、用户量第三的小蓝单车,也因为没有融资被迫卖身。

与此同时,烧钱仍在继续。在摩拜成功完成E轮6亿美金和富士康的战略融资后,补贴力度加大,并推出5元季卡的同时,ofo也推出了“0元抢月卡”的大力优惠活动,这给原本薄弱的现金流又增添了一笔重担。

2018年1月,腾讯曝出ofo内部人士的说法“公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币,若按照ofo每月4-5亿元的人员工资和运维等支出、以及持续流出的押金计算,ofo手上的现金仅能支撑一个月。” 虽然ofo 马上反击,说腾讯造谣,但是最终还是不了了之。

就在大家众说纷纭的时候,朱啸虎的妹夫欧成效又曝出“朱啸虎前阵子把ofo股份卖给了阿里”。朱啸虎是ofo早期的天使投资人,连天使都撂挑子了,ofo的运营情况可见是到了危急时刻了。

2018年2月,ofo采取绕过滴滴进行资产抵押的方式,向阿里借钱度日。第一笔借款5亿,用了4,447,572辆小黄车做的抵押,相当于一辆车抵押了112元左右。第二笔抵押物为浮动数量的共享单车,债权数额为126,600万人民币。以往未上市的公司融资,大多用的是股权融资的方案,而这种实打实地把全部身家通过抵押的方式拿钱,一旦未到达合同的协议要求,那带来的风险可真地就是伤筋动骨了。

2018年3月,ofo宣布完成8.66亿美元E2-1轮融资,本轮融资采取股权与债权并行的融资方式,由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。

2018年9月,有消息称已从关键知情人士处了解到ofo将完成E2-2轮融资,融资数额达数亿美金,由蚂蚁金服领投,滴滴跟投。

对此,ofo官方表示不予置评,滴滴和阿里表示不予回应。

此后,ofo卖身滴滴和阿里的消息不断传出。2018年8月,有媒体曝出ofo最终“卖身”滴滴的协议已经达成,公司作价 20 亿美元左右,ofo 的众多小股东正在陆续收到需要确认签字的文件。另外,戴威暂时保留董事局职位,而 ofo 的其他几位联合创始人出局。

2018年10月,有消息称从接近ofo核心人士处获得的一份投资意向书显示,滴滴在8月份曾提出以20亿美金的估值收购ofo。在这份投资意向书中,滴滴提出新董事会将由5名成员组成,其中2名成员由滴滴任命,1名成员由所有创始人共同任命,2名成员由滴滴以外的其他投资者任命。包括CEO等在内的所有关键岗位必须由滴滴提名、任命、替换或解雇。

针对此份投资意向书以及“滴滴曾提出收购ofo”的传闻,滴滴方面表示,传闻与事实不符,滴滴从未有过收购ofo的意向,也承诺未来将继续支持其独立发展。从ofo 2016年C轮至最近的E轮融资中,滴滴每轮均有参与,累计共投资3.5亿美元。作为投资人,滴滴从未、并承诺未来也不会行使一票否决权。

与此同时,ofo方面也发布声明表示,近期网上关于“滴滴有意收购ofo”以及“有股东企图压低价格对ofo进行恶意收购”的消息纯属子虚乌有。ofo和包括滴滴在内的各位股东保持着紧密的合作关系,股东对公司的独立发展也持一贯坚定的支持态度。长期以来,公司被恶意抹黑的情况时有发生,在此一并澄清。未来,ofo将继续推进共享单车行业新发展,努力为社会公众创造绿色便捷的美好出行新生活。

同样是在2018年10月,ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司已悄然更换了法人代表,ofo创始人戴威不再担任该公司的法人代表,“让位”给陈正江。对此,ofo方面迅速回应称,法定代表人的变更是ofo内部正常的人事变动,是为简化办公流程、提升工作效率。公司的实际控制人仍为戴威,不存在某些媒体所解读的“让位”一说。同时人事变更不会影响公司的任何经营和运营。

2018年11月,有媒体报道称ofo员工即将陆续搬离位于理想国际大厦的北京总部,从本周五开始已经有员工陆续打包行李。ofo方面向寻找中国创客证实确实在搬迁,并表示,搬迁原因为理想国际大厦房租到期,“就搬了”。

2018年11月底,ofo创始人兼CEO戴威今日发表全员公开信,宣布ofo全新的组织架构调整和升级。其中整合各职能部门包括:合并原战略、法务、风控中心,成立“战略财务与法务中心”,由封晓瑛担任中心负责人;合并原产研与大数据中心、品牌市场部、Growth FT,成立“研发与大数据中心”和“产品与增长中心”,由公司首席技术官(CTO)童长飚兼任研发与大数据中心负责人,向戴威汇报;其他组织保持不变。

人才调整包括:池文明出任公司首席人才官(CPO),兼任人力与行政中心负责人;任命周伟国为国内运营事业部总经理;任命Jeremy Chen为海外事业部总经理。

以下为戴威致ofo全员信全文:

各位ofo人:

大家好。相信无论你们是在总部还是在全国各个城市,这几天都经历着巨大的煎熬和压力,我与大家一样,在痛苦和绝望中坚持着。

由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断,公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营,1块钱要掰成3块钱花。

近半年来,来自现金流和媒体的压力,让我们力不从心,尤其是公司全力寻找融资而无果后,我无数次想过把运营资金全砍掉,用来退还部分用户押金和供应商欠款,甚至是解散公司、申请破产,这样大家就不用继续承担这么大的压力了。

但每当我产生这样念头的时候,我总能看到路上一个又一个用户,或许是骑着小黄车赶去上班、或许是推着小黄车乘放重物,再想到每天我们还依然为好几百万用户提供着服务,我告诉自己,也告诉每一位ofo人,活着才有希望,再大的压力我们也要扛着,再大的困难我们也要想办法克服。

非常非常感恩仍然坚持在公司的各位兄弟姐妹,我难以想象和体会你们在今年承受了多大的压力、克服了多大的困难。我没有机会和你们一一相识和了解,但我内心充满着感恩和骄傲,是大家用自己生命的热情和敬业在维持着单车的运营,为用户能多骑到一辆车、能多一天骑到车而拼命。

也同样感恩已经离职或是将要离职的各位同学,你们每一位都用自己的感情和力量撑起过ofo年轻却沉重的身躯,我没有机会和你们一一告别,但我内心充满信心,有一天你们定会归来,因为ofo的生命和血液里有大家的参与和存在。

最后,我希望每一位ofo人都能认同并坚定信念:不逃避,勇敢活下去,为我们欠着的每一分钱负责,为每一个支持过我们的用户负责!

让世界没有陌生的角落,ofo人永不放弃。

戴威

2018年12月19日

1、猎云网原创文章未经授权转载必究,如需转载请联系官方微信号进行授权。
2、转载时须在文章头部明确注明出处、保留官方微信、作者和原文超链接。如转自猎云网(微信号:ilieyun
)字样。
3、猎云网报道中所涉及的融资金额均由创业公司提供,仅供参考,猎云网不对真实性背书。
推荐阅读
{{item.author_display_name}}
{{item.author_display_name}}
{{item.author_user_occu}}
{{item.author_user_sign}}
×