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地平线亮相北京车展,余凯发布新一代自动驾驶计算平台Matrix及征程2.0
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2018-04-26 地平线亮相北京车展,余凯发布新一代自动驾驶计算平台Matrix及征程2.0

自动驾驶BPU。

【猎云网(微信:ilieyun)北京】4月26日报道(文/都保杰)

今年的北京车展,已不单单是传统车企的展示舞台了,自动驾驶、造车新势力、新能源、甚至加上车载芯片商的汇集,让这次车展变得更加有意思。

在今天的媒体开放日,地平线发布了新一代自动驾驶处理器征程2.0架构,以及基于征程2.0处理器架构的高级别自动驾驶计算平台Matrix1.0,地平线创始人兼CEO余凯介绍了地平线最新的处理器产品以及未来规划。

据了解,Matrix1.0计算平台内置地平线征程2.0处理器架构,最大化嵌入式AI计算性能,是面向L3/L4的自动驾驶解决方案,可满足自动驾驶场景下高性能和低功耗的需求。依托地平线公司自主研发的工具链,开发者和研究人员可以基于Matrix平台部署神经网络模型,实现开发、验证、优化和部署。

处理器

在高性能图像感知方面,Matrix1.0基于稀疏和定点神经网络,可每秒处理720P视频30帧,并支持4路视频的同时输入和实时处理;实现20种不同类型物体的像素级语义分割,能够精准识别每一个像素点的类别;同时还可实现三维的车辆检测,识别场景中的深度信息,进行距离的识别和判断;此外,Matrix1.0还能进行行人骨骼识别,判断行人朝向,从而进行行人运动轨迹预测。

由于Matrix1.0可支持20类不同物体的像素级语义分割,因此能够让汽车更好地理解复杂场景,特别是可以应对高度遮挡、快速响应场景下的无人驾驶挑战。比如当行人或者车辆被路边的树木或者其他物体遮挡时,通过像素级的识别,即使只检测到一部分,也能实现正确识别,从而做出响应。

Matrix1.0平台在实现像素级语义分割、三维物体检测、人体骨骼识别等业内领先功能的同时,仍能在31W的低功耗下运行。由于功耗低,该平台不需要水冷系统,已经达到嵌入式自动驾驶应用和产品化水平。

据了解,目前地平线的新一代自动驾驶处理器——征程2.0正在研发中,而未来在软硬件的进一步协同优化后,征程2.0处理器将可实现更强大的自动驾驶性能。

与此同时,征程1.0面向智能驾驶的ADAS产品——地平线星云也即将量产上市。该产品能够同时对行人、机动车、非机动车、车道线、交通标志牌、红绿灯等多类目标进行精准的实时监测与识别,准确率大于99%,可满足车载设备严苛的环境要求,以及复杂环境下的视觉感知需求,支持L2级别ADAS功能。

奥迪

此次展台上地平线还展出了正在和奥迪联合研发的高级别自动驾驶原型车,地平线也透露正在和博世等国内外的顶级Tier1,以及长安汽车等知名OEM厂商合作,也是中国唯一在全球四大汽车市场(美国、德国、日本和中国)都同顶级汽车Tier1s和OEMs建立合作关系的智能驾驶创业公司。

余凯表示,地平线将以顶尖的研发和落地能力,树立起“算法+芯片+云”的行业标杆。为智能驾驶、智能城市、智能商业三大场景的行业客户提供高性能、低功耗、低成本、开放式的嵌入式人工智能软硬结合解决方案,赋予终端机器感知、交互、决策能力。

目前地平线已在北京、南京、上海、深圳四地建立了研发中心,完成了由英特尔投资领投,嘉实投资、中国建投、理成资产、混沌投资、云晖资本以及晨兴资本、高瓴资本、双湖资本和线性资本等新老投资人共同参与的总额超过一亿美金的A+轮战略融资。

自动驾驶是未来汽车行业的发展方向,也是下一阶段的行业竞争焦点。在这样的大趋势下,地平线的中期目标是:到2025年,实现三千万辆汽车搭载地平线的自动驾驶BPU,从而打造中国自己的自动驾驶“芯”时代。

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