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Galaxy Note7电池起火爆炸,CEO高东真表示中国地区电池没问题,你信不信?
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2016-09-12 Galaxy Note7电池起火爆炸,CEO高东真表示中国地区电池没问题,你信不信?

Note7中60%-70%的电池都是三星自己承包下来的,只有30%-40%由ATL负责生产。

【猎云网(微信号:ilieyun)】9月12日报道 (编译:蔡妙娴)

三星日前暂止了其全新高端手机Galaxy Note7的发售,并为已购消费者提供换货服务,此前短暂的全面召回已停止。

三星手机业务负责人高东真于周五——也就是Note7上市两周后表示:“我们已经收到了几起有关Note7电池爆炸的报告,经过确认,是电池出了问题。在生产过程中存在一个小问题,这个问题难以察觉。”

高东真拒绝提供问题电池制造商的名称,他表示,在中国出售的Note7使用的是不同供应商的电池,因此不会受到影响。参与生产Note7电池的生产商有2-3家,其中包括三星自己的三星SDI。

一名三星的发言人说道:“截至目前,全球上报的Note7爆炸事故共35起。我们正在与电池供应商一道进行彻底的核查,确认市场上的哪些电池可能受到了影响。在三星,消费者的安全永远是毋庸置疑的头等大事,因此,我们已经停止了Galaxy Note7的发售。”

“对于那些已经购买了Galaxy Note7的消费者,我们将在接下来的几周内积极提供产品调换服务。”

这家韩国公司表示,他们预计需要两周的时间来准备调换的设备。此次Galaxy Note7的生产量为250万部,其中的100万部已经出售。目前,各零售商已经冻结了Note7的库存,英国等市场的上市时间也已推迟。

今年8月底,Note7在多个市场上市,包括韩国和美国。在多起电池爆炸案爆出后,本周,Note7经历了额外的质量控制检查,其配送面临着延迟的问题。

本周三与周四,三星的股价暴跌,市值蒸发70亿美元;而仅在一周前,由于Note7的上市,该公司的股价刚刚升至历史最高点。在进行额外的质量检查之前,不少消费者已经对Note7的问题进行了曝光,有些上传了在线视频和图片,大多是手机充电时起火或爆炸的视频。在本周初发布的一段视频中,名为Areil Gonzalez的Youtube用户向观众展示了,他的手机屏幕已被烧焦,部分还融化了。

“那会儿我刚下班,想在上课之前充会儿电。”Gonalez说,“在我准备把手机放在腰间口袋时,它起火了。没错。全新的手机,买来还不到两周。小心了,买了Note7的朋友们,你们的手机可能也会起火的。”

在另外一些视频中我们看到,Note7的USB接口处也出现了类似的融化现象。在新生代手机当中,电池问题已经不是什么新鲜事了,尤其是在消费者使用非原配充电设备的时候。

在宣布大规模召回Galaxy Note7的同时,三星表示目前还没有收到任何因电视爆炸导致伤亡的消息。不过,接近伤亡的案例已经出现了。仅仅在过去的几天内,媒体已经对两起事故进行了报道。在这两起事故中,Note7剧烈燃烧,造成了重大损害。目前我们还不知道在这两起事故中,Note7是否为造成破坏的主要因素。三星正在对着两起事故进行调查,我们来分别了解一下。

Note7爆炸,吉普车烧成渣

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本周一,居住在佛罗里达州圣彼德斯堡市的Nathan Dornacher刚赶完一场庭院拍卖会,突然一家人看到,停在屋外的吉普大切诺基正在熊熊燃烧。Dornacher随后表示,当时他把刚买回来四天的Galaxy Note7放在车内充电。“从Notes系列刚推出时我就放弃了苹果,后来每一部Note上市我都买了。”Dornacher说,“我想,我们家以后是不会出现三星的产品了。”

这位吉普车主称,他听说了三星召回手机的新闻,但直到目前,此次召回还只是在运营商和零售伙伴层面,而没有触及美国消费品安全委员会。在类似Dornacher的事件中,缺乏“正式的”召回可能会重伤三星。三星的一名发言人表示,公司正在“与Dornacher先生积极合作,对其吉普车燃烧事件进行调查,确保为受害者提供力所能及的一切。”

车库起火,火源近Note7的充电处

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在另一起事件中,一名男子表示,自家车库着火,就是Note7的原因。这名男子名为Wesley Hartzog,来自南卡罗莱纳州的奥里县。几日前,他将自己的三星Note7插到墙上的电源插座上充电,车库起火后,火灾调查人员认为,该插座就是起火点。“他们问我车库的墙上有没有插着什么,”Hartzog说,“我说,我的手机啊,新买的Note7,插着呢。我还有一台空气压缩机也插在同一个插座上,但是当时空气压缩机并没有打开。”

航空公司禁止乘客在飞机上使用三星Galaxy Note 7

日前,印度民用航空总局(DGCA)宣布,禁止乘客在携带三星Galaxy Note7登机时开启飞行模式。

“最近全球与三星Galaxy Note7设备相关的电池爆炸时间频发,我们建议乘客在飞行时不要开机,也不要把手机放在托运行李中。”DGCA在相关条令中写道。

该航空总局解释说,乘客可以在关机的情况下将Note7带上飞机,也可以放在手提行李中。

美国联邦航空管理局(FAA)也发布了一份正式警告,称乘客不能在飞行途中打开手机或给手机充电。以下为FAA网站声明中的一部分:

“鉴于近期发生的多起事故以及民众对Galaxy Note7系列产品安全问题的担心,联邦航空管理局强烈建议乘客不要在飞机上打开Note7设备,不要给Note7设备充电,也不要将其放在托运行李中。”

多国停售Note 7,中国区不受影响

上周,Note7在10个国家和地区的销售已经暂停,包括美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、澳大利亚、新加坡、新西兰、中国台湾、阿联酋和韩国。

本月上旬,美国无线运营商已经停止出售Note7,并着手处理相关的消费者退货与问询工作。待三星解决好电池问题,并生产出替换产品后,已购Note7的消费者可以调换一部“相似的设备”。

据悉这些问题电池由三星子公司Samsung SDI制造。在问题发生后,三星不得不转而求助第三方,以期弥补未爆炸电池的缺陷。

《国际财经时报》的一份报道显示,三星向中国的ATL下了大笔订单,数额惊人,用于为Note7提供电池。

一位ATL的管理人员表示:“上周,一位三星的高管要求ATL提高电池组电池的月供应量,达到每月400万。我们已经决定,全力赶上这一计划。”

此前,Note7中60%-70%的电池都是三星自己承包下来的,只有30%-40%由ATL负责生产。

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