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连接工程机械供需双方做现金流水生意,铁公鸡想改变这个陋习严重的传统行业
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2017-08-11 19:32:42 连接工程机械供需双方做现金流水生意,铁公鸡想改变这个陋习严重的传统行业

试水互联网建筑,但汽车吊的市场规模不会太大。

【猎云网(微信:ilieyun)上海】811日报道(文/木木三)

传统建筑行业的互联网程度极低,除了建筑从业人员与互联网的天然障碍,来自国企端、体制内的压力,也是整个行业难以全身投入互联网的固疾。做To C的生意,无外乎将工人和包工头、小供应商三者间用工、财务、管理等流程线上化,但从已有的玩家来看,这个入口不仅深还很窄。

剩下的B端,在传统建筑行业中扮演了重要的角色,拿下这些“硬骨头”,可能会对整个行业的互联网化,产生牵一发而动全身的推动力。拿汽车吊与卡车的交易现状举例,供需双方在行业内高度离散、交易与服务非标,且需方长期拖欠并积压供方的劳动报酬。总之,畸形的行业生态,最终的苦果还是落到了从业者头上。

想扫清这个行业浑浊的生态,离不开互联网模式,打通信息渠道,先解决信息不对称和不透明问题,在撮合交易的基础上提升供需双方的匹配效率与服务标准化。铁公鸡正在做这件事,搭建平台后,由需方发布用车需求、供方提供解决方案并报价、需方选择后付款、供方开工、最后交易完成双方确认。

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在交易匹配上,铁公鸡采取派单的模式,以标签化的方式即时推送至区域所有满足条件的供方,像卡车吨位、汽车吊载重等。在供方端,铁公鸡将其划分为普通用户、认证用户与自营用户,后两者需验证营业执照和法人身份证,另外自营用户需缴纳数千元保证金到铁公鸡平台作为信用担保。这种分级体系,铁公鸡副总经理房恩辉告诉猎云网(ilieyun),根本目的是为需方提供多元化、差异化的服务。

从前需方拖欠和故意积压劳动报酬的情况,在铁公鸡不存在,每笔订单完成确认后都需要在预设周期内付款,且供方可以随时在平台取现,铁公鸡保证十个工作日到账。

在这个行业中,需方与供方的从业人员素质都不高,后者更为严重,这是阻碍整个行业拥抱互联网的一道大关卡,也是铁公鸡获取资源的一道铁栅栏。同时,基本上所有的需方都有稳定的供方资源,在传统的交易中,需方占据主导地位,尽管铁公鸡计划从供方端打开汽车吊与卡车行业的门,但如何解决需方这边的问题,可能是决定性的突破点。

需方也不是完全没有痛点,传统的经营模式,导致需方内部涉及到财务、出工的部分存在大面积的灰色区域,在不透明的环境下,需方其实一直在增大自己的运营与管理成本,尤其是寻找供方、给供方结款这两大块,作为滴油的肥肉,长期被层层盘剥。

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针对这个问题,铁公鸡创新授信VIP需方的模式,综合信用评级授信/抵押公证授信后,授予需方5万+额度和超长免息期,允许需方按月或按年支付交易费用,而每笔订单的支付款由铁公鸡为供方结算。平台需方急速增长后,铁公鸡前期需要垫付的资金量会越滚越大,由于背后有建筑行业的上市公司做后盾,铁公鸡在财务这块暂不用担心。

另外,平台可能存在的恶性竞争问题,主要表现为竞价,铁公鸡对供方的每笔报价,根据行业内一段时间报价的平均值做范围限制,同时后端采取监管措施,并制定处罚条款。

从目前的数据和市场份额来看,铁公鸡在传统建筑中做的事还是杯水车薪,行业过于传统,平台也不得不设置客服人员,保障需方与供方的信息获取的准确性,以及及时的服务质量与体验。未来,通过行业数据与用户行为的积累,铁公鸡在实现派单精准化的基础上,其实也能为双方提供优质的资源,加速行业的优胜劣汰,最终净化生态。

当前,铁公鸡的主要市场在江浙沪一带,集中为南京、安徽、浙江等地,主要也是在背后上市公司的资源布局下推进。在上海运营8个月时间,铁公鸡平台上入驻供方2700余家,各吨位型号认证汽车吊超过3200辆,月成交额达到150万元。

铁公鸡团队不到20人,副总经理房恩辉负责运营、市场等业务。据悉,铁公鸡是国内唯一一家在撮合交易的基础上,做现金流的同类平台。

 

产品:铁公鸡
公司:上海铁公鸡网络科技有限公司
微信:tiegongjikefu

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