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衍视科技:以AR-HUD技术和车载多媒体云平台打造智能驾驶新生态
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2017-05-19 17:45:44 衍视科技:以AR-HUD技术和车载多媒体云平台打造智能驾驶新生态

推动车载HUD未来发展的一个关键领域就是增强现实(AR)。

猎云网(微信:ilieyun)北京】5月19日报道(文/吕梦)

HUD作为新一代显示系统和光学技术结合的产品,能为驾驶员创造一种透明的抬头显示场景,避免驾驶员因低头查看仪表盘或导航造成分心,而产生安全隐患。

而在HUD的基础上,结合AR,AR-HUD(增强现实抬头显示器)技术正在兴起。相比HUD,AR-HUD能为驾驶员视线区域内合理叠加一些驾驶信息,使得挡风玻璃成为速度和路面危险等所有相关数据的焦点,同时保证驾驶员始终将注意力放在前方的路面上。

例如,当用户驾驶车辆偏离既定车道时,AR-HUD系统可以在线车道线边缘处标出红线提醒用户,另外在ACC(自适应巡航控制系统)工作时,驾驶员则可以在前车的后方看到一条标记的亮带,以此引导驾驶员们根据路线进行转弯、变道。这些信息都会被投射到挡风玻璃上,与交通状况进行融合。

插图2

衍视科技是一家前装AR-HUD开发商,CEO石景华告诉猎云网(微信:ilieyun),团队目前进行了两个系列产品的研发,一个是AR-HUD项目,基于TI(德州仪器)的DLP(数字光处理)技术开发,能通过汽车正前方的挡风玻璃为介质进行折射,将导航、时速等信息直接投射在挡风前方5~8米的距离,提供行人预警、超速提醒、前车防碰撞、偏离预警等ADAS功能

目前,衍视科技这套AR-HUD的最大特点是不需要成像镜,因为不会对实景产生扭曲,且图像距离远,面积大。

虽然AR-HUD看起来很有科幻感,但也有较大的技术难关需要攻克。目前,国外比较知名的AR-HUD除了德国老牌的运输行业制造商大陆集团(Continental AG)、美国伟世通投入研发外,还有阿里投资过的一家来自瑞士的初创公司WayRay也在做。

对于近年来不少后装HUD进入市场并未取得预期中的效果而转入前装HUD,石景华表示,即使在前景相对明朗的前装HUD市场,没有足够的技术一样很困难。

插图1

创立衍视科技前,石景华曾有20年的汽车行业从业经历,之所以选择从前装HUD切入市场,他认为,“HUD的本质是为了改善驾驶员的自动驾驶体验,以提高驾驶安全性。最合适的方向,就是跟车厂合作做成一个整体。恰好,汽车主机厂在车辆智能化方向又有很大的需求”。据悉,目前与车厂合作研发的这套AR-HUD将于2019年推出市场。

此外,公司的另一条产品线是车载多媒体云平台,该产品主要是在侧、后挡风玻璃上进行多媒体的投放,帮助商家进行个性化的广告投放,实现LBS分发。目前,这部分业务已拿到订单,预计下半年将进入量产。

衍视科技成立于2016年,成立之初获得来自星河互联的500万天使轮融资,预计今年底将开启下一轮融资。据悉,团队今年的主要规划在于技术的研发,以不断完善产品。

 

产品:智能驾驶解决方案;车载多媒体+云平台
公司:衍视电子科技(上海)有限公司
网址:http://www.yesartech.com

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